现有地面运行支持系统（FGOS）采用监控模式，缺乏航班进程控制理念，无法进行预警监控和提前干预；无法实现地面保障资源的智能调度；无法及时进行信息传递；无法实现地面航班保障相关的飞机保障、旅客服务、行李服务三大业务的协同管理；无法实现多系统、多航站联动。
以地面服务部业务流程优化为出发点和落脚点，调整组织架构，优化生产组织模式和资源配置方式，推动业务变革落地。
通过航班监控指挥系统、地面保障数据平台与地面资源智能调度系统的建设，协助国航优化地面服务业务流程，对整个国航的生产组织模式和资源配置方式产生优化作用，助力国航调整组织结构，推动业务变革的实现。
平台面向国航地面保障业务，包含航班监控、智能调度、移动端应用、数据平台 4 个子系统。航班监控子系统覆盖：飞机地面作业环节（拖曳、清洁、资源保障、机上物品配置与回收、载重平衡、配餐、加油）的作业与监控；旅客地面服务环节（客票、值机、休息室、登机、高端服务、安检、海关、边防）的服务与协调；行李保障环节（收运、分拣、装卸、交付验放）的保障作业；以及航班不正常、行李不正常引发的后续服务工作。
架构要点
基于 Spring Cloud Alibaba 技术体系构建微服务架构，Nacos 承担注册中心与配置中心，Gateway 统一管理请求入口，Ribbon + OpenFeign 完成服务调用与本地负载均衡。
Spring Security + OAuth2 实现统一认证授权；Redis 搭建缓存集群并实现分布式锁解决方案。
Kafka、RabbitMQ 承担跨服务异步消息处理以提升接口响应速度；XXL-Job 管理分布式定时任务调度。
基于 Elasticsearch + Logstash + Kibana 构建平台统一日志体系。
我的职责与产出
对接数据平台，通过 Kafka 接收拖曳数据、机位数据等各类航班保障数据回传，打通数据上行链路。
对接移动应用端，提供各类数据的上传、修改、查询能力；对接智能调度平台，完成保障节点关系映射与航班保障节点汇报。
独立设计并实现拆分规则自动生成保障任务能力，替代原有人工配置方式，业务规则调整无需发版。
主导编写组件自动采集各微服务接口明细并持久化，实现单接口粒度的精准访问权限控制。
通过 RabbitMQ 承载数据审计、航班动态变更监听等业务消息，解耦微服务之间的直接依赖。
使用 WebSocket 向前端推送数据变更消息，实现变更内容的实时提示。
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