2017年前后,正值ARJ21飞机从研制取证阶段全面转向批量交付与规模化运营的关键时期。随着交付量的增加和运营经验的积累,服务通告、适航指令的处理量激增,来自多家航空公司的运行数据呈指数级增长。原有的基于文档、邮件和孤立数据库的管理模式已不堪重负,严重制约了对机队的快速支援能力和对局方要求的响应能力。
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2017年前后,正值ARJ21飞机从研制取证阶段全面转向批量交付与规模化运营的关键时期。随着交付量的增加和运营经验的积累,服务通告、适航指令的处理量激增,来自多家航空公司的运行数据呈指数级增长。原有的基于文档、邮件和孤立数据库的管理模式已不堪重负,严重制约了对机队的快速支援能力和对局方要求的响应能力。
平台介绍:建立一个数字化的管理系统,以高效、规范地处理飞机获得型号合格证(TC)后所需进行的一系列持续适航与设计优化工作,确保飞机在整个生命周期内的安全与竞争力。
1、业务架构设计与需求落地:深入分析持续适航管理和证后设计更改的复杂业务流程(如AD/SB处理、MRBR修订、故障报告闭环),将其转化为清晰的应用架构、数据模型划分方案。
2、技术平台总体架构设计:制定了技术方案,以集成来自设计(Windchill)、制造(ERP)、客服(CRM)、航司运行(ACARS/QAR)等多源异构数据,构建单一数据源视图。
3、核心数据平台搭建:主导设计并建立了持续适航数据湖,定义了飞机单机档案、事件(故障、维修)、时限(适航指令、服务通告)等核心数据实体,实现了运行数据与设计数据的关联追溯。
4、符合性报告与自动化流程开发:设计了自动化符合性监控与报告模块,将数据自动汇编成符合规章要求的报告格式。
5、技术难点攻关与集成:确保所有操作满足航空业信息安全与审计追踪要求等关键技术挑战。




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