数字化票务管理平台作为公交集团票务中心提供扫码乘车系统的票务系统,满足票务中心的日常工作需要,提高工作效率。通过该平台系统,实现权限可配置,业务或系统问题可告警,系统可监控,扫码乘车与IC卡乘车数据可合并,以及票务数据的全面可视化。帮助票务业务人员了解每个运营日的全部生产过程中乘车相关信息,掌握当日的全部票务应收实收结算情况,掌握运营过程中和票务相关的终端的状态信息,并进行相关操作管理。
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数字化票务管理平台作为公交集团票务中心提供扫码乘车系统的票务系统,满足票务中心的日常工作需要,提高工作效率。通过该平台系统,实现权限可配置,业务或系统问题可告警,系统可监控,扫码乘车与IC卡乘车数据可合并,以及票务数据的全面可视化。帮助票务业务人员了解每个运营日的全部生产过程中乘车相关信息,掌握当日的全部票务应收实收结算情况,掌握运营过程中和票务相关的终端的状态信息,并进行相关操作管理。
全业务运营结算:包含客流统计、客运量统计、及时率统计、日及时率统计和结算分账报表
基础数据:以列表和详情信息展示各单位基础信息
二维码业务:二维码业务包括报表查询、业务处理、订单查询和二维码检录查询。
报表查询:二维码业务中报表查询包括结算报表、结算详情报表、结算对账报表、结算动态报表、渠道资金结算报表、订单金额分项统计报表、乘车订单类型统计报表、退款分类统计报表和乘车票务数据统计。
结算报表:按照“支付渠道”来体现所有结算订单的结算情况,包括乘车人次、渠道实收金额、APP优惠金额等。
从系统结构上主要分为核心构件:系统前端、系统后端、中间件。
前端体系:主要是票务平台的管理控制台。
后端体系:主要包含微服务技术的通用模块、接口模块和业务模块。业务模块和接口模块依赖通用模块,同时接口模块和业务模块之间相互隔离。
中间件:核心的中间件包括配置中心、服务中心、数据缓存、消息队列、对象存储和数据存储。其中数据缓存依赖于REDIS,消息队列依赖于Kafka。数据存储依赖Mysql。
我负责整体架构的搭建以及核心流程的开发,包括对项目内新技术选型调研,研发任务分解,工作任务分配等实际工作




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