1. 立项原因（解决的问题）
海外中小充电运营商自建平台成本高、周期长。痛点集中在三处：一是 OCPP 协议下各品牌桩型接入不统一；二是计费规则繁琐（分时电价、快慢充差异价、占位费、多币种结算），人工处理易错；三是多场站设备难统一纳管、缺乏经营数据。充车易定位为开箱即用的充电桩 SaaS，一套平台打通「桩接入—充电交易—计费结算—资金分账—经营看板」全链路，让运营商快速上线、按需扩展场站。
2. 行业场景与业务背景
海外新能源汽车渗透率上升、充电桩保有量增长，但运营高度分散，多为中小运营商，付费能力有限、技术团队薄弱，倾向采购 SaaS 而非自研。业务含三类角色：车主扫码充电并支付、站长端建站与提现结算、平台侧管费率与清结算。充电交易对实时性（远程启停）与资金一致性要求高，故采用 OCPP 1.6J 长连接 + 双账户分账架构支撑。
面向海外市场的充电桩 SaaS 平台，基于 OCPP 1.6J 协议实现充电桩接入与充电交易全流程，APP 支
持简中 / 繁中 / 英文三语并可快速扩展。
主要功能充电站管理、充电桩管理、设备日志、费率管理、充电记录、电卡管理与数据
大屏等模块，并提供站长端建站、设备台账、故障申报、经营看板与提现结算等。
项目基于spring boot、MySQL、tdengine、redis、vue等技术实现。
我负责后台框架搭建、数据库设计与接口实现，涵盖充电站、充电桩、设备日志、费率、充电记录、电卡与数据
大屏等模块，并提供站长端建站、设备台账、故障申报、经营看板与提现结算能力。
实现 OCPP 心跳保活、状态上报与远程启停指令下发，支持扫码 / 桩编号双入口及充满自停、限定金额、限
定 SOC 三种充电策略。
计费与资金体系：抽象统一费率模板（电费 + 服务费分时段计价、快慢充独立价与折扣）复用于多场站，设
计占位费子订单（挪车宽限、按分钟计费、单次封顶、可退还）；实现余额 + 赠送金双账户分账扣减，对接
Alipay / WeChat 支付、退款与电子收据。
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