wms仓储管理系统产品系统

本项目是一套面向汽车制造/新能源行业的仓储管理系统（WMS），基于 JeecgBoot 低代码平台二次开发，采用前后端分离架构。系统覆盖了仓储管理的全流程，包括收货、库存、出库、盘点、物流、缺陷管理、工程变更等核心业务，同时支持 PDA 手持终端操作和多系统集成（ERP/LMS）。

项目的主要功能模块有
主数据管理：管理仓储系统的基础主数据，比如零件/物料主数据、仓储位置、生产参数、供应商主数据等数据。
库存管理：库存调拨、借料申请操作、库存冻结、库存日结算、出入库记录、库存余额、开发计划等功能对各零件组件的库存严格控制。
出库管理：特殊出库订单创建与管理、拣货指令生成、拣货明细、出库审批状态跟踪、批量下线出库等功能对出库零件的控制。
收货管理：收货标签以及隔离标签的管理、收货验证、上架验证、取货计划管理、PDA 操作等操作对收货零件组件的控制。
盘点管理：盘点计划创建与分配、盘点时点库存快照、实时扫描记录采集、盘盈盘亏差异发现与报告、调整/对账记录以及盘点消息通知。
物流管理：零件级物流路由配置、车辆排队管理与优化、车辆锁定排序（生产同步）、BOM 管理、物流零件分组等功能对零件的物流进行管控。

1.我主要负责主数据的管理与维护，以及PDA手持设备端对零件入库、出库扫描流程的开发。
2.技术亮点：
Redis 分布式锁机制：通过 `@DistributedLock` 注解实现分布式锁，防止并发操作导致的数据不一致，特别应用于外部工单同步接收等高并发场景。
完善的 PDA 手持终端支持：开发PDA 控制器，覆盖收货、上架、出库扫描、质检、借料、冻结、移库、缺陷签收等关键仓储操作场景，实现仓库现场无纸化作业。
多系统集成能力：通过专用 API 层和 DTO 模式实现松耦合集成。
技术难点：
库存计算的复杂性：系统涉及日结算和累计计算两个维度，需要处理零件库存、车辆队列、工位消耗等多个计算模型，计算逻辑需在大量数据计算下保证数据一致性。使用库存推算（每日定时执行）+库存快照（该时间节点各仓储库存）+日推移（未来30天够不够）+总量推移（排到哪辆车会断料）四套计算方式进行协同保证库存的准确性。
车辆队列排序与生产同步：车辆队列管理和车辆锁定计划需要实时与生产线同步，在保证生产节拍的同时优化物料配送顺序。通过对车辆进行分段排序算法、车辆锁定计算、物料同步计算以及完整的同步时序来保障车辆生产所需的组件不早不晚送到工位，进而完成生产并下线。