汽车

golo车队管理系统主要通过golo来获取车辆的油耗、里程以及位置等信息，为政企车辆平台、租车以及驾培行情车队提供安全、有效的车队管理方案。有效的为企业用车杜绝公车私用、私油公报、非合理维修等不合理用车行为，大大降低企业用车成本、提高管理效益、同时辨别风险，为用车单位绩效考核提供依据。 负责模块： 1、主要负责车辆数据的采集工作。 2、主要负责车辆地图的位置展示。 3、主要负责后台管理系统的开发。

之前就职于中科软，保定长城汽车。合计五年 eg：长城数字员工 负责项目需求评审和开发，算法除外。主要涉及各个工厂园区监控视频（海康）获取和转码推送，获取算法识别到的报错，依据算法及园区分类制作图集，自动生成违规记录。海康视频平台对接。提供管理员人工修改违规记录，以及ai误报反馈机制。项目与算法端添加新算法模块开发。

在设计阶段，汽车/汽车零部件行业BPM业务流程管理系统通过协同设计和模拟分析，确保产品设计的合理性和可行性。同时，汽车/汽车零部件行业BPM业务流程管理系统还支持多部门之间的协作，确保设计变更能够迅速响应市场变化。 在生产计划阶段，汽车/汽车零部件行业BPM业务流程管理系统通过精确的数据分析和预测，制定合理的生产计划。汽车/汽车零部件行业BPM业务流程管理系统可以根据市场需求、库存状况和生产能力等因素，动态调整生产计划，确保生产的高效进行。 在采购和库存管理方面，汽车/汽车零部件行业BPM业务流程管理系统能够实现供应商与企业的信息共享，确保原材料的及时供应。同时，汽车/汽车零部件行业BPM业务流程管理系统还能实时监控库存状况，避免库存积压和缺货现象的发生。 在销售和售后服务阶段，汽车/汽车零部件行业BPM业务流程管理系统通过客户关系管理（CRM）和呼叫中心等工具，提高客户满意度和服务质量。汽车/汽车零部件行业BPM业务流程管理系统能够记录客户的购车信息、维修记录等数据，为客户提供个性化的服务体验。

HUD: 1. 自生成图像，HUD自带GPU，实现元素设计，实现动画效果 2. 车机传输图像，可以通过APIX, GMSL,FPD LINK传输视频流，HUD进行检测和现实 根据客户要求完成相关图像投影，将车速等报警信息展现到挡风玻璃上。

汽车组合仪表： 根据车身CAN或者LIN通讯，控制显示，支持UDS，CAN刷写。可实现报警，里程，油耗，电耗等计算，支持自定义诊断。实现指针动画效果，油量电量显示。

1、根据业务需求，设计并实现小程序，H5的前端技术解决方案。 2、配合后端完成接口调试、协同开发微信小程序公用模块以及相关业务需求。 3、日常业务的更新以及子页面功能的开发与制作。 4、负责微信小程序上线后的优化和迭代以及微信小程序的部分活动页面开发。

项目介绍：小程序主要是为国内车主（截止2023突破100W）和游客提供更好的服务，选看车、购车、做活动、预约保养、购买和车相关的部件和服务的一个综合服务平台。 我的工作：重构商城模块，小程序和 APP 对齐，重构商城，涉及：首页、商品、商详、购物车、订单、结算。 1.项目评审、出技术方案（流程图、架构图、功能时序图）; 2.拿到UI设计图，任务拆分到jira，分配给开发并CR工时； 3.接口Api设计（yApi）； 4.负责开发购物车、订单、结算三个模块； 项目业绩：重构后，三端用户体验上基本统一，补充不少原来缺少的交互和状态 1.开票、退货、物流缺少的交互和状态也补充上了； 购物车比原来流畅了许多，减少了接口的请求次数和评率；

涵盖二手车交易、评估、置换、拍卖、租赁、金融、二手车认证等功能，旨在打造国内商用车行业最具权威、公平公正，信息资源最丰富的二手车网上平台。 测试地址： https://finance.foton.com.cn/specialPurposeVehicle/index 线上地址： https://finance.foton.com.cn/specialPurposeVehicle/index

我司以视频AI技术为核心，与广汽&通用&途虎深度合作，共同探索汽车后市场领域的AI应用。 此AI融合项目聚焦于提升汽车保养维修流程中客户的便捷性和舒适度，系统凭借动态捕捉能力和深度学习算法，可实现以下功能： 1.进店摄像头实时识别客户身份，并推送相应的导购员，进行有针对性的服务。 2.车载摄像头记录客户试车次数，时长等数据，并生成统计报表。 3.广汽透明车间项目，使用AI技术涵盖整个保养维修流程的状态推进，包含预约，接车，预检，派工，质检，内返，交车等流程。比如接车流程，需要入口摄像头识别车牌，并关联预约信息，创建工单并推送相应的接车员。 此项目的实施不仅是对汽车后市场现有技术体系的有力补充，更是对未来智慧出行方式的积极探索与实践。 我负责技术架构设计，封装各种AI算法服务，包含人脸识别，人形识别，人体属性识别，车牌识别，车型属性识别等，保证算法服务高并发性及可扩展性。同广汽&通用&途虎开发人员进行业务进行技术评审，研发推送中间件，业务接口对接等。

react.js, typescript, i18n, 电商, 响应式设计, chakra-ui, styled-components 1.此项目为一个汽车租赁网站（也就是电商网站），包含3个模块：首页、车辆商品页和购物车结账页，本项目实现了一个在线商城的核心功能，并且可以自适应用户设备（PC、iPad、手机等），可以帮助用户浏览、选择商品和结账等商品选购核心功能 2.我负责了这个项目的全部工作，从项目搭建、UI编写和功能开发，本项目主要使用了react+typescript技术栈，并使用i18n完成多语言适配，通过自定义的provider进行数据管理（如果配合API可将数据存储到服务器） 3.本项目没有太多难点，主要的问题是如何完成数据的管理和同步，provider是众多选择中的一种，如果需要也可以替换为redux、mobx等状态管理库来完成

Uptane是一种开放和安全的软件更新框架，专为保护通过无线方式交付的软件汽车电子控制单元（ECU）而设计。该框架采用了Spring Cloud微服务架构，通过其丰富的功能和特性，提供了高度安全性和可靠性的软件更新解决方案。 主要功能模块： 安全软件包管理： Uptane框架支持安全软件包的生成、签名和分发，确保软件包的完整性和可信度。 安全更新验证： 框架提供了严格的更新验证机制，包括基于签名和哈希的验证，以确保软件更新的安全性。 远程更新控制： Uptane允许远程对车辆中的ECU进行更新控制，包括暂停、恢复和撤销更新等操作。 安全日志记录： 框架提供了完整的安全日志记录功能，用于记录软件更新的所有操作和事件，以便进行审计和故障排除。 分布式架构： 使用Spring Cloud实现分布式架构，支持多个节点的部署和管理，提高了系统的可扩展性和可靠性。 Uptane框架为汽车电子控制单元的安全软件更新提供了一种高效、安全和可靠的解决方案，为汽车行业提供了更好的软件更新管理手段，提升了汽车系统的安全性和可靠性。 此项目为个人主导设计与核心代码编写，带领团队完成

1.参与支付模块功能的开发工作。 2.参与商品添加、列表、详情等功能的开发，视频图片上传等功能的开发。 3.负责商品分类功能的开发。

个人责任： 负责后端整体框架的设计以及技术选型。 负责车型管理的代码编写。 负责对接华为云 OBS 存储系统。 参与技术评审及反馈问题。 负责给第三方接入方制定接入方式及签名。 使用技术： 使用 SpringBoot+SpringCloud 分布式架构，实现商城高可用，高可靠。 该项目使用 Spring+SpringCloud +mybatis+maven+mysql ,后 nacos 改成华为云的 CSE 服务。 前端使用 angular-vue ，后期使用 ts 来编写代码。 流程引擎是甲方公司在 activity 上进行二次开发来进行使用的。 系统采用华为云 OBS 来作为存储服务，降低服务器缓存压力。 项目后端做了6台集群，通过 ELB 来进行分发。 采用换取 token 方式来做到单点登录。 使用 EasyPoi 来实现订单数据导出，自定义公共工具类提供模板下载

1,项目通过车机联网,实现通过手机app控制车辆,发动起启动,开关窗,开关空调,充电上信号,道路救援等 2,开发相关功能及定位解决bug

1.根据项目计划对各个页面进行开发，还原设计稿 2.配合测试修复内部测试和客户提出的bug以及优化项 3. 使用aem内部独有渲染方式，将页面拆分成单个组件进行配置渲染

一、软件要求： 1、系统架构：系统采用B/S架构。 2、开发工具：系统应用比较成熟、先进的3D开发引擎Unity3D进行研发，以及Zbrush、3Dmax等前沿开发工具(2020版本)，具备升级的前景及空间。 3、开发语言：以C#为主要开发语言。 4、UE设计：以用户为中心进行软件UE设计，主要包括人机交互界面设计、用户体验设计，软件结构布局合理，流程优化，导航清晰，操作方便，形式与内容统一，整体感强，及时交互，主动交互； 5、UI设计：软件平面设计要求符合专业和实际场景要求，尽量写实，页面布局合理，色彩搭配协调，内容符合专业·。 6、性能优化：软件采用AssetBundleDynamicResourceLoading以及良好的GC机制保证，合理利用内存资源，较少用户等待加载时长。 7、音效：系统支持多种类2D音效，包括背景音效、按键提示音、操作提示音、警示音等。 8、运行参数：系统需满足稳定FPS60帧，场景切换流畅，无卡顿感。 二、内容要求 1、寓教于乐：《新能源汽车英语交互式科普教学软件》包含两种模式，科普导论和游戏模式，其中科普知识模式用来认知技术术语、常规部件和常用工具；游戏模式为打地鼠，需将设备图片和对应英文对应起来。 2、科普导论资源 2.1技术术语：64个 2.2常规部件：88个 2.3常用工具：22个

一、软件要求： 1、系统架构：系统采用B/S架构。 2、开发工具：系统应用比较成熟、先进的3D开发引擎Unity3D进行研发，以及Zbrush、3Dmax等前沿开发工具(2020版本)，具备升级的前景及空间。 3、开发语言：以C#为主要开发语言。 4、UE设计：以用户为中心进行软件UE设计，主要包括人机交互界面设计、用户体验设计，软件结构布局合理，流程优化，导航清晰，操作方便，形式与内容统一，整体感强，及时交互，主动交互； 5、UI设计：软件平面设计要求符合专业和实际场景要求，尽量写实，页面布局合理，色彩搭配协调，内容符合专业·。 6、性能优化：软件采用AssetBundleDynamicResourceLoading以及良好的GC机制保证，合理利用内存资源，较少用户等待加载时长。 7、音效：系统支持多种类2D音效，包括背景音效、按键提示音、操作提示音、警示音等。 8、运行参数：系统需满足稳定FPS60帧，场景切换流畅，无卡顿感。 二、内容要求 1、寓教于乐：《新能源汽车我是车主交互式科普教学软件》包含两种模式，科普知识和游戏模式，其中科普知识模式用来认知功能键、指示灯和交通标示；游戏模式为连连看，需将设备图片和对应文字对应起来。 2、科普知识资源 2.1功能键：24个 2.2指示灯：35个

一、软件要求： 1、系统架构：系统采用B/S架构。 2、开发工具：系统应用比较成熟、先进的3D开发引擎Unity3D进行研发，以及Zbrush、3Dmax等前沿开发工具(2020版本)，具备升级的前景及空间。 3、开发语言：以C#为主要开发语言。 4、UE设计：以用户为中心进行软件UE设计，主要包括人机交互界面设计、用户体验设计，软件结构布局合理，流程优化，导航清晰，操作方便，形式与内容统一，整体感强，及时交互，主动交互； 5、UI设计：软件平面设计要求符合专业和实际场景要求，尽量写实，页面布局合理，色彩搭配协调，内容符合专业·。 6、性能优化：软件采用AssetBundleDynamicResourceLoading以及良好的GC机制保证，合理利用内存资源，较少用户等待加载时长。 7、模型：采用三维模型构建场景及物体，物体多边形面数(poly)控制在30万面，基础包大小＜200MB，支持多种分辨率(1280×720，1600×900，1920×1080)确保用户体验。 8、场景：采用PBR材质，基于物理的着色(PhysicallyBasedShading)技术，最大程度还原真实实训操作环境，提高用户沉浸感；采用LOD技术，进行复杂场景的绘制，使软件运行更加流畅，提升用户体验；具有碰撞检测功能，不能穿越物体。 9、音效：系统支持多种类2D音效，包括背景音效、按键提示音、操作提示音、警示音等。 10、运行参数：系统需满足稳定FPS60帧，场景切换流畅，无卡顿感。 11、权限管理子系统：分教师端和学生端，学生端可进行学练考，教师端可进行视频教学，模拟实操教学，考试设置安排。 12、用户管理子系统：保存学生学习进度，实训进度，考试信息，查询和更改个人信息；保存教师教学进度，实训教学进度，查看学生个人及班级总体成绩，查询和更改个人信息。 13、日志审计子系统：日志审计子系统通过集中采集信息系统中的用户访问记录、系统运行日志、系统运行状态等各类信息，经过规范化、过滤、归并和告警分析等处理后，以统一格式的日志形式进行集中存储和管理，结合丰富的日志统计汇总及关联分析功能，实现对信息系统日志的全面审计。通过日志审计系统，教师可随时了解整个IT系统的运行情况，及时发现系统异常事件；另一方面，通过事后分析和丰富的报表系统，教师可以方便高效地对信息系统进行有针对性的安全审计。 二、内容要求 1、交互性：根据课程团队要求的教学流程设计四种模块，分别为教学模块、实训模块、实训考核模块，理论考核模块，其中教学模块分为学习资料、微教材、微视频等资源，实训模块为进行汽车拆装虚拟仿真学习任务，实训考核模块是学生进行学习任务的检验，理论考核模块是学生进行理论学习任务的检验。实训过程由“虚拟环境(以实际工作环境或模拟实际授课)+虚拟物体(以实际教学实物为模型)+虚拟仪器(以实际教学中所需工具、设备为模型)”构成，能够模拟完成设定的实训任务，可自由操作控制虚拟设备，具有多参数可调、非线性实时操作特性，具有内容的自主可选择性，在当前主流配置的计算机上能够流畅运行。 2、《智能新能源汽车虚拟仿真实训软件》交互仿真资源建设数量：18个模块、87个任务点 （1）动力电池系统（12个）：高压电池(拆卸与安装)、配电盒盖板（拆卸与安装）、高压电池快充接触器（拆卸与安装）、高压电池负极接触器（拆卸与安装）、高压电池正极接触器（拆卸与安装）、高压控制器（拆卸与安装）、高压电池空调压缩机保险（拆卸与安装）、高压电池座舱加热保险（拆卸与安装）、高压动力转换系统保险（拆卸与安装）、高压电池探测板（拆卸与安装）、高压电池交流电线束（拆卸与安装）、高压电池直流输入组件（拆卸与安装） （2）车身部件模块（4个）：前部饰板（拆卸与安装）、引擎盖（拆卸与安装）、行李箱（拆卸与安装）、前面板挂板（拆卸与安装） （3）闭合件部件模块（4个）：左前车门锁（拆卸与安装）、左前车门玻璃（拆卸与安装）、左前车门外部释放把手（拆卸与安装）、左前车窗电机/调整器总成（拆卸与安装） （4）外部配件模块（5个）：流线型护板（拆卸与安装）、前车牌支架（拆卸与安装）、左侧后视镜（拆卸与安装）、左侧B柱饰板（拆卸与安装）、左侧亮条（拆卸与安装） （5）座椅部件模块（6个）：驾驶员座椅高度调节电机（拆卸与安装）、驾驶员座椅（拆卸与安装）、驾驶员座椅靠背调节开关（拆卸与安装）、驾驶员座椅外侧护盖（拆卸与安装）、驾驶员座椅靠背腰部支撑（拆卸与安装）、第二排隔离扶手（拆卸与安装） （6）仪表板部件模块（4个）：通风孔固定器（拆卸与安装）、主仪表板装饰条（拆卸与安装）、中央显示屏外壳（拆卸与安装）、右侧正面通风孔（拆卸与安装） （7）内饰部件模块（5个）：左前车门表面饰板（拆卸与安装）、中控台（拆卸与安装）、左上侧A柱饰板（拆卸与安装）、前备箱储物单元（拆卸与安装）、行李箱盖饰板（拆卸与安装） （8）电气系统（6个）：12V电源（断开和连接）、前部雷达传感器（拆卸与安装）、左侧前照灯（拆卸与安装）、方向盘左侧开关（拆卸与安装）、行人警示扬声器（拆卸与安装）、雨刮臂（拆卸与安装） （9）温度管理系统（4个）：驾驶室过滤器（拆卸与安装）、压缩机（拆卸与安装）、动力总成冷却液泵（拆卸与安装）、冷却器和EXV总成（拆卸与安装） （10）安全及约束部件模块（5个）：驾驶员安全气囊（拆卸与安装）、约束控制模块（拆卸与安装）、左侧第一排安全带（拆卸与安装）、前门安全气囊传感器（拆卸与安装）、左侧第一排安全带锁扣（拆卸与安装） （11）信息娱乐系统（6个）：中央显示屏外壳（拆卸与安装）、触摸屏（拆卸与安装）、车载电脑（拆卸和更换）、后排中控台USB集线器（拆卸与安装）、中央控制台通风孔（拆卸与安装）、左前车门扬声器（拆卸与安装） （12）底盘系统（2个）：前副框架总成（拆卸和更换）、后副框架总成（拆卸和更换） （13）悬架系统（5个）：前上方控制臂支架（拆卸与安装）、前平衡杆（拆卸与安装）、左后部前叉臂（拆卸与安装）、后稳定杆（拆卸与安装）、左前弹簧和减震器组建（拆卸与安装） （14）转向系统（4个）：转向柱控制模块（拆卸与安装）、左侧末端横拉杆（拆卸与安装）、转向柱（拆卸与安装）、方向盘（拆卸与安装） （15）制动系统（5个）：左前制动钳（拆卸与安装）、左后驻车制动器（拆卸与安装）、左前ABS系统轮速传感器（拆卸与安装）、制动助力器（拆卸与安装）、制动踏板（拆卸与安装） （16）轮胎部件模块（2个）：车轮（拆卸与安装）、胎压传感器（拆卸与安装） （17）驱动系统（3个）：后驱动单元（拆卸与安装）、后轮驱动单元高压逆变器（拆卸与安装）、左后驱动单元密封车轴（拆卸和安装） （18）高压系统（5个）：充电端口至高压电池线束（单相）（拆卸和更换）、充电端口电子控制单元（拆卸与安装）、充电端口闩锁传动装置（拆卸与安装）、高压电池至后轮驱动单元线束（拆卸与安装）、充电端口车门和铰链盖（拆卸与安装）

负责整个项目的前端开发工作（静态页面、对接接口、后期维护工作） 创维汽车项目可以让用户在线购买汽车以及汽车配件等。并且也可以先申请试驾然后在进行购买。

1、商户服务：店铺的管理；商品照片使用OSS存储，使用redis进行数据缓存；客户服务：客户订单管理，使用了seata进行事务一致性；批量操作：对各模块的数据使用ExcelUtil进行Excel表格的导入导出 2、使用redis进行缓存、使用oss进行对象存储、、使用了shiro鉴权、使用了sleuth进行链路追踪、使用ExcelUtil进行数据的导入导出