C++

C++是一门由Bjarne Stroustrup于1980年代在贝尔实验室开发的通用编程语言，其设计初衷是“带类的C”，即在C语言的基础上增加了面向对象编程等特性。它完美继承了C语言的高效性和底层控制能力（如指针和内存直接操作），同时引入了类、封装、继承、多态等面向对象机制，以及模板、泛型编程、异常处理、标准模板库（STL）等现代特性，使其成为一个兼具高性能和高抽象层次的多范式语言。C++以其极高的执行效率和灵活性著称，既可用于开发操作系统、游戏引擎、嵌入式系统、高频交易等对性能极度敏感的底层系统，也能构建大型复杂的桌面应用和服务器软件。然而，这种强大和自由也带来了显著的复杂性，学习曲线陡峭，需要程序员手动管理内存并深入理解语言细节。尽管面临现代语言（如Rust、Go）的挑战，但凭借其成熟的生态、庞大的代码遗产和持续的标准化演进（C++11/14/17/20），C++至今仍是系统级开发和高性能计算领域不可或缺的基石语言。

嵌入式Linux离线地图SDK（Qt/QML+MapLibre）产品系统

功能模块：MVT瓦片管线（pbf/mvt解码、内存+磁盘两级缓存、增量更新）、MapLibre原生渲染集成、Qt/QML控件封装（主线程合成与渲染线程帧同步）、设备画像驱动的缓存与显存预算、多进程渲染隔离与崩溃自动恢复、轨迹与路径叠加层。支持ARM64交叉编译与全系Linux发行版打包。

170C++汽车

车载智能底座产品系统

●配置移远的EC200A4G模组和FCS950R无线模组，通过4G模组拨号、IP转发，可实现共享联网的功能●调试复旦微的FM17660实现NFC卡片的读写和DNEF格式标签（碰一碰联网、打开网页等等）

440C++汽车

pdu汽车诊断设备产品系统

本项目是FCARVCI车辆通信接口（VCI）软件框架，采用“应用层—框架层—协议层—硬件驱动层”分层架构，为汽车诊断设备提供统一、跨协议、多标准的通信底座。主要功能模块包括：一是标准接口层，完整实现J2534、D-PDU（ISO22900-2）、RP1210三大国际诊断标准接口，兼容原厂诊断软件与第

570C++汽车

智慧加油站管理系统 FuelOS产品系统

FuelOS智慧加油站系统是一套面向单站及连锁加油站的数字化运营管理平台，覆盖用户与权限、组织与站点、油品油价、油罐、加油机、油枪、交易同步、订单、支付、交接班、库存、会员、优惠券及经营数据分析等核心业务。系统支持多站点数据隔离、RBAC权限控制、交易幂等、支付状态管理、库存自动扣减、班次结算、会员

800C++汽车

xs10692.com新盛公司游戏直属下载官网产品系统Vibe Coding

咨询威Q【3447764415】新盛-腾龙博安-三家已合并【新盛官网—xs10692.com】【腾龙官网—TL12581.com】。华纳自上世纪50年代成立以来，生产的庐山牌云雾茶多次获得国内外金奖，蝉联历届中国名茶的称号。并且是庐山区第一个建厂的国营茶厂单位，如今是庐山云雾茶的重要产区，共拥有山林

390C++政务

Linux导航系统产品系统

基于云端算力及绑定用户的信息，提供强大的学习导航功能，根据驾驶习惯和路径，预估目的地，自动提供可能行进路线的交通信息及最优路线，以及一些基础的功能，路径规划，导航，地图显示，2.5D地图，兴趣点目的地，交通信息

1010C++汽车

车在音频app产品系统

1.**全景声音乐模块**：基于WANOS编解码技术，实现高品质在线全景声音乐播放与渲染。2.**有声书模块**：基于WANOS编解码音频播放，支持断点续播、后台播放、蓝牙电话打断恢复等车载场景能力。3.**零压空间（互动式空间音频）**：每个屏幕上的小球代表一个独立声音对象，音频帧与实时坐标精准绑

650C++汽车

STM32自适应车型触摸显示测试平台产品系统

平台提供SD卡Bootloader与APP分区升级能力，便于治具固件迭代。通讯方面实现串口模块并制定可扩展协议，用于与上位或其他模块交互。显示方面联调VS9988、TP9931、TFP401等视频转换芯片，适配多种分辨率输出。触摸方面实现GT9271等触摸控制与触点回传，便于验证触摸链路。车型适配方

1040C++智能硬件

RV1126公交场景流媒体环视系统产品系统

系统包含uboot启动、开机logo、分区与多种升级方式（如工厂/自动/手动等）。Kernel侧支持GPIO、按键、串口、CAN，以及VS9988、TP2912等视频相关芯片联调。多媒体侧基于RKmedia完成影像显示（含VI/RGA/VO等路径）、OSD叠加与视野调整。应用侧提供串口与CAN协议、

770C++物联网

RK3568车载流媒体环视系统产品系统

启动与升级方面支持uboot加载、开机logo、分区表制作与系统升级相关流程。驱动与外设方面覆盖GPIO、按键、串口、CAN，以及VS9988、TP2912、TP2815等视频转换芯片的I2C联调，并使用设备树进行板级配置。多媒体方面基于rockit完成影像相关VI/VPSS/VO链路，以及OSD等

860C++音视频多媒体

CMS AHD旁路输出与可编程触发全链路产品系统

实现从SOC视频接口经桥片到AHD输出的旁路链路，涉及AMT630M、TP2912等转换与输出相关芯片联调。支持多路可编程触发，可配置极性，并处理多路之间的互斥与优先级，避免冲突触发。触发与相关参数可写入存储，由MCU侧执行或释放，保证掉电后规则可恢复。提供PC侧配置工具，完成协议对接以及配置的导入

540C++汽车

商用车CMS LVDS双摄电子后视平台产品系统

平台核心是左右路影像采集、处理与双屏显示，支持ACC相关亮熄屏策略，以及基于车CAN优先GPIO与私有CAN的左右屏交互。链路侧支持SerDes透传I2C读取温度、感光等传感器数据，并完成PWM背光控制与异常检测。显示侧完成显示桥芯片驱动适配，支持硬件改版后的迁移联调。安全与过检方面提供失效编码类U

670C++音视频多媒体

AVM全景算法产品系统

四路摄像头全景拼接，鱼眼镜头的畸变矫正，openGL的渲染加速，以及熟练运用opencv图像处理！基于VisualStudioPC端仿真AVM全景图像开发，以及摄像头标定，拼接算法软件的仿真开发，并将算法移植嵌入式平台！车位的自动识别，辅助APA功能开发

1020C++汽车

车载仪表屏产品系统

实时接收中控数据，解析指令，根据实际指令，将解析后的数据发送给仪表盘，仪表盘按照规定的协议，对数据进行处理，或显示，或切换页面，或播放自定义动画。界面也支持一件换肤等功能。

980C++汽车

PPS产品系统

PPS原本是QNX下的属性发布订阅系统，主要可以通过文件IO进行属性（KV短数据）的广播和接收。但是Linux平台没有这套基础设施，为了整个仪表的属性管理在不同平台上有一致的代码，所以利用Fuse文件系统（另一套实现是Linux内核模块），完美的复刻了多对多的发布、订阅。

630C++汽车

模糊测试平台产品系统

本项目构建了“管理-执行-分析”闭环的综合性协议漏洞挖掘平台，主要包含以下功能模块与能力：协议解析与变异引擎：覆盖网络、工业、无线及车载等100+种协议建模，内置100+智能变异算法，支持字段级、报文级、会话级多层次Fuzzing测试。跨平台异常监控体系：集成20种跨平台监控器（PING、CRASH

1130C++工业互联网

车载radio Hal service产品系统

1、具体功能模块：多版本HAL层适配：适配Android11（HIDL）、Android14/16（AIDL）不同版本的RadioHAL接口，实现AOSP标准框架与底层Tuner硬件的无缝对接。芯片API封装层：封装主流车载Tuner芯片（如STTDA7708,NXP6686SI479XX）的驱动A

1120C++汽车

XCanBus / UDS Client（汽车诊断流程工具）产品系统Vibe Coding

提供多类CAN设备与多通道接入、ISO-TP及UDS参数配置、诊断服务库、单服务发送、可视化节点流程编排、多路由及多ECU并行管理、流程导入导出、CAN与UDSTrace、执行状态监控和异常定位等功能，可覆盖常规诊断、DID读写、例程控制、安全访问及刷写序列。

970C++汽车

xcanbus产品系统Vibe Coding

xcanbus是基于C++/Qt开发的Windows汽车诊断与刷写桌面软件。项目支持多类CAN设备适配、CAN/CANFD通信、ISO15765-2传输层、UDS诊断服务和诊断序列执行；提供基于节点编辑的可视化流程编排，可组合CAN、TP、UDS、路由和流程组节点。系统支持BIN、HEX、S19等固

1210C++汽车

车载惯导SDK产品系统

一、该车载惯导SDK包括如下几大模块：(1)硬件信号接收模块：用于接收车辆上的各种惯导需要的硬件信号，包括GNSS定位信号、GNSS卫星信号、陀螺仪信号、车速信号、倒车信号(2)初始位置定位模块：基于收到的GNSS定位信号用于完成车辆位置的初始定位(3)惯导位置推算模块：基于收到的各种硬件信号完成每

1350C++项目任务

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