EmbeddedSystem

嵌入式系统 (Embedded System) 是一种以应用为中心，以计算机技术为基础，软硬件可裁剪，对功能、可靠性、成本、体积和功耗有严格要求的专用计算机系统。它通常嵌入在更大的设备或机器中，用于控制、监视或辅助其运行，广泛应用于工业控制、消费电子、汽车电子、物联网（IoT）、医疗仪器和航空航天等领域。其核心特点包括专用性强、实时性好、可靠性高及资源受限。

车联网tbox通讯、BLE产品系统

实现提前启动空调，整车ECU控制器的OTA功能，寻车，远程车况查询，远程汽车故障诊断，ECALL/ICALL等车联网功能；与TSP后台实现通讯，加密算法实现，对安全等级高的ECU，进行安全认证、扩展访问，从后台下载ECU升级包，对ECU进行可回滚OTA升级；实现新能源BMS电池数据实时上报后台；实现

180EmbeddedSystem物联网

Android平台下的便携式汽车动力电池修复测试，Linux QT平台下汽车动力电池均衡修复测试、L产品系统

1、设备主控部分，修复测试工步编辑、修复测试过程数据查看、测试参数配置、设备系统配置功能，电池修复测试过程对电池进行过充、过放、过流、过温等保护,SOX计算等2、汽车电池BMSCAN通讯获取电池包信息，采集电芯电压，电芯温度，电池总压、串压差、内阻等信息。3、与外设实现CAN、modbus、TCP、

170Android智能硬件

电子换挡改造系统（整车 CAN 只听接入 + CANopen 伺服推杆 + 安全芯片防抄板）产品系统

系统由挡把主板、拉索执行从板和一台成品CANopen伺服推杆组成。1、换挡意图识别：P/B按钮+两片LDC0851金属感应判断前推/后拉，双线圈覆盖判静止、单侧检出判触发并闩锁，按从板当前档查切换表决定目标档。2、整车CAN零干扰接入：实车抓包定位档位与车速报文，bxCANSilent只听模式不发帧

450C汽车

汽车发动机动力模块：固件 + 标定上位机 + APP + 服务器全链路（已量产）产品系统

1、四类信号实时修改：模拟量6入5出（油门、歧管压力、增压压力、油压、氧传感器）、频率/PWM再生、SENT协议（SAEJ2716）解码后改值再生、点火正时按曲轴角度延迟；查表结果以相对百分比作用于输入，任何模式下信号连续、ECU不报错。2、五种驾驶模式：原车/一阶/二阶/三阶/越野，手机APP或微

400C汽车

机油加注枪产品系统

2.2Zigbee无线通信系统设备搭载工业Zigbee无线传输系统，单网关可联动多把油枪，在车间隔墙、大型设备遮挡下信号依然稳定，不存在WiFi拥堵掉线问题。通信采用2.4GHz频段和加密射频通信，保障数据传输安全。2.3智能管控功能远程操控与多端管理。支持电脑/手机远程下发加注工单、预设车型标准加

590C汽车

CAN总线故障注入测试产品系统

面向汽车电子ECU开发场景，基于STM32+FPGA平台搭建CAN总线故障注入测试系统。通过上位机的控制系统会模拟总线短路，数据错误，位错误，CRC错误，干扰帧等各类故障情况。

600EmbeddedSystem汽车

pdu汽车诊断设备产品系统

本项目是FCARVCI车辆通信接口（VCI）软件框架，采用“应用层—框架层—协议层—硬件驱动层”分层架构，为汽车诊断设备提供统一、跨协议、多标准的通信底座。主要功能模块包括：一是标准接口层，完整实现J2534、D-PDU（ISO22900-2）、RP1210三大国际诊断标准接口，兼容原厂诊断软件与第

1050C++汽车

车规级边缘计算智能网关硬件设计产品系统

主要功能模块包括：1. 主控计算模块；2. WiFi无线通信模块；3. 蓝牙通信模块；4. 以太网通信模块；5. RS485工业接口；6. 继电器控制模块；7. 本地视频采集及分析接口。实现设备数据采集、无线连接、外设控制以及边缘计算功能。

1010EmbeddedSystem智能硬件

Neulen C300 车联网产品系统

1.OBD诊断，包含故障码，清码，数据流传感器分析和远程控制。2.诊断协议支持ISO15765,ISO27145,ISO14230,ISO9141,SAEJ1939,满足商用车，新能源，燃油乘用车协议。3.GNSS卫星定位.4.提供PC端，WEB端显示界面。

1830EmbeddedSystem汽车

5G远程无人智能车产品系统

1、项目具体功能模块包含3大核心模块：①树莓派4B硬件控制模块（负责小车动力、转向的指令输出）；②纯视觉场景标识识别模块（处理操场环境视觉数据）；③场景决策与动作执行模块（根据识别结果输出操作指令）。2、项目主要功能描述：以树莓派4B为控制核心，搭载视觉设备采集操场环境信息，实时识别操场跑道线并实现

2930EmbeddedSystem机器深度学习