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C
C语言是一门由丹尼斯·里奇在贝尔实验室于1972年开发的经典过程式编程语言,它被设计用于实现UNIX操作系统并迅速成为系统编程的基石。其核心特点是接近硬件底层、执行效率极高且极其灵活,提供了对内存的精细控制(如指针操作)和直接的硬件访问能力,因此被誉为“高级语言中的汇编语言”。C语言的语法简洁而强大,它缺乏现代语言中的一些安全抽象(如垃圾回收、面向对象),但这反而赋予了程序员极大的自由和控制权。正因如此,它被广泛应用于开发操作系统(如Linux、Windows)、嵌入式系统、编译器、数据库以及性能至关重要的系统软件和底层驱动。其高度可移植性催生了大量衍生标准(如C89、C99),并深刻影响了C++、Java、C#等后续语言的语法设计。尽管学习曲线较陡且需要手动管理内存,但C语言至今仍是计算机科学教育的核心内容和构建计算世界底层基础设施不可替代的工具,深刻理解C语言有助于洞察程序的真正运行机制。
车载radio Hal service
产品系统
1、具体功能模块:多版本HAL层适配:适配Android11(HIDL)、Android14/16(AIDL)不同版本的RadioHAL接口,实现AOSP标准框架与底层Tuner硬件的无缝对接。芯片API封装层:封装主流车载Tuner芯片(如STTDA7708,NXP6686SI479XX)的驱动A
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C++
汽车
XCanBus / UDS Client(汽车诊断流程工具)
产品系统
Vibe Coding
提供多类CAN设备与多通道接入、ISO-TP及UDS参数配置、诊断服务库、单服务发送、可视化节点流程编排、多路由及多ECU并行管理、流程导入导出、CAN与UDSTrace、执行状态监控和异常定位等功能,可覆盖常规诊断、DID读写、例程控制、安全访问及刷写序列。
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C++
汽车
车载控制器开发
产品系统
1.汽车氛围灯网关开发。实现基于S32K344实现车载氛围灯网关开发,可以直接从Tbox获取实时灯效控制数据,通过UDP转成多条(可配置数量)灯带的控制。2.基于AUTOSAR的汽车网关控制器实现4路以太网和8路CANFD网关开发。网关转发效率整体延迟小于1ms;3.电动尾门开发:电动尾门完整功能实
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C
汽车
车载惯导SDK
产品系统
一、该车载惯导SDK包括如下几大模块:(1)硬件信号接收模块:用于接收车辆上的各种惯导需要的硬件信号,包括GNSS定位信号、GNSS卫星信号、陀螺仪信号、车速信号、倒车信号(2)初始位置定位模块:基于收到的GNSS定位信号用于完成车辆位置的初始定位(3)惯导位置推算模块:基于收到的各种硬件信号完成每
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C++
项目任务
悦行夜洗微信小程序
产品系统
项目中,我们开发了钥匙柜板块,客户在钥匙柜存车后,我们下洗车人员在钥匙柜取车,然后完成洗车,之后再将钥匙放进柜子里。方便客户第二天进行取车,方便客户。主要功能客户在小程序预约洗车或者到现场在钥匙柜显示屏上进行操作存钥匙,之后我们的人员进行洗车操作。洗车完成后,将钥匙重新放入钥匙柜。
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PHP
汽车
C++ 异步任务稳定性组件
产品系统
组件提供异步回调注册、终态去重、任务取消、OBD断连处理、回调静默超时检测、后台线程退出和服务关停管理。任务运行期间可以持续接收进度事件,并在完成、失败或取消时统一收敛状态。组件还能够阻止迟到回调进入已经销毁的业务对象,在全局取消后为相关业务生成明确终态,并为周期任务保留下一轮自动恢复能力。
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C++
汽车
汽车售后诊断服务平台
产品系统
系统包含OBD连接状态监控、车辆VIN读取、ECU拓扑管理、故障码读取与清除、车辆信息读取、DID数据流、诊断会话保持、任务取消和日志管理等模块。前端通过WebSocket发起诊断请求,后端统一解析请求并调用底层诊断组件执行DDP/OTX任务,再通过RESPONSE和EVENT返回任务受理、执行进度
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C++
汽车
新能源汽车直流充电桩
产品系统
1.负责直流充电桩TCU(远程信息处理控制单元)的软件全生命周期开发,涵盖需求分析、架构设计、编码实现、测试验证及后期维护2.完成多运营平台通信协议的对接与适配,确保设备与各平台间的数据交互稳定可靠3.评估客户定制化需求的技术可行性与合理性,主导相关功能模块的开发、测试与落地4.为降低硬件成本,快速
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C
汽车
车载中控
产品系统
车载中控娱乐大屏功能有如下:1.蓝牙支持(通话、音乐)2.收音支持(FM/AM/DAB)3.语音唤醒控制(语音唤醒、在线、离线、控制)4.投屏导航(carplay、hicar、auto、亿连、尔雅、carlife)5.音视频(USB音视频)6.倒车辅助
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C++
智能硬件
雷达数据处理
产品系统
点云聚类目标跟踪航迹框生成场景识别利用模型去做端到端处理算法工作全部涉及测试验证模型量化部署实现符合要求的全部功能还可以按照需求进行扩展开创性的引入模型在工程化的工作中
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C++
汽车
⽆线蓝⽛透传游戏⼿柄
产品系统
1.硬件供电:采⽤Type-C接⼝充电,充电时断开负载通路SW38,由TP4056对18650锂电池进⾏3.7V安全充电。不充电时SW38导通,电池3.7V经TC3608H升压为5V,⼀路直接给HC-05蓝⽛模块供电,另⼀路由AMS1117-3.3V稳压后给STM32、摇杆、按键供电,实现稳定供电。
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C
智能硬件
汽车仪表开发
产品系统
汽车的仪表功能包括报警、TT灯、小计里程、总里程、音乐歌词显示图片切换新能源仪表盘保留了车速、挡位等基础信息,但核心显示内容围绕“三电”系统(电池、电机、电控)展开,以解决用户的“里程焦虑”并优化驾驶习惯。电量与续航显示电量表:替代了传统的燃油表,以百分比或格状形式直观显示动力电池的剩余电量(SOC
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C++
汽车
某些日系车载中控软件系统(智能座舱、IVI)BSP bring-up / 板级bring-up
产品系统
专注车载中控与智能座舱底层软件全栈开发,提供从芯片选型评估到量产交付的一站式解决方案:1.BSP开发与板级支持:精通主流车规级芯片平台(如Telechips803x/805x系列,QualcommSnapdragonSA8155/8295等)的Bring-up,负责U-Boot移植、内核裁剪、设备树
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C++
汽车
蓝牙SOC实现RF5.8G通信
产品系统
主要功能:实现与RSU端的5.8G射频通信,实现与手机之间的蓝牙通信,实现低功耗待机等具体功能描述:1.5.8G通信(主要):通过5.79和5.80两个信道来与RSU之间实现通信,进行消费、标记等行为;2.蓝牙通信(重要):客户购买OBU后,使用微信小程序等方式进行激活认证,需要使用蓝牙进行数据传输
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C
智能硬件
大型车载MCU控制器嵌入式底层软件
产品系统
全面覆盖多协议通讯(如UART、I2C、SPI等)、高稳定性IO扩展及过压/过流/防静电多重端口安全保护功能,兼顾国产化自主可控、性能冗余与运行安全性,为终端设备提供高效、可靠的核心控制解决方案。
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C
汽车
扫描监控机器人
产品系统
主要安防监控车底、并成像成一张完整图片、功能包括机器的移动控制、灯光控制,雷达的避障、底层的光流拼接成一个完整的图片、视频流的获取和车牌识别的绑定逻辑等、选配模块、2d雷达、云台等
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C++
汽车
前装OBU
产品系统
ESAM加密芯片,5.8G射频芯片,蓝牙芯片,SPIflash芯片。ETC扣费,ETC激活(远程激活和本地激活),过站提示(与车机通信),ETC开关。基于整车的OTA升级。
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C
汽车
TBOX
产品系统
TBOX有GPS模块,4G模块,3轴加速度传感器,CAN等。主要实现车辆的远程唤醒,上锁,启动,解锁等远程控制功能,实时上传车辆的轨迹,车速,剩余电量等信息。碰撞提醒。OTA升级。
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C
汽车
汽车氛围灯
产品系统
车内氛围灯,根据音乐律动,3种显示模式切换。采集音频输入信号,计算频率和振幅,显示律动效果。单线控制140个灯珠,实现渐变,颜色切换等功能。严ns级别的时序要求。
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C
汽车
电动二轮车电机控制器(20A ~ 80A,6管/12管)
产品系统
仪表速度显示比例仪表电压显示比例一键限速电源转换器(120W)一键变频一键倒车一键巡航自动巡航电子边撑巡航app开关三通电控电压app设置过压/过流/欠压/充电保护EABS&动能回收TCS陡坡缓降坡道驻车座桶锁控制呼吸灯/灵动灯控制
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C
智能硬件
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