C

C语言是一门由丹尼斯·里奇在贝尔实验室于1972年开发的经典过程式编程语言,它被设计用于实现UNIX操作系统并迅速成为系统编程的基石。其核心特点是接近硬件底层、执行效率极高且极其灵活,提供了对内存的精细控制(如指针操作)和直接的硬件访问能力,因此被誉为“高级语言中的汇编语言”。C语言的语法简洁而强大,它缺乏现代语言中的一些安全抽象(如垃圾回收、面向对象),但这反而赋予了程序员极大的自由和控制权。正因如此,它被广泛应用于开发操作系统(如Linux、Windows)、嵌入式系统、编译器、数据库以及性能至关重要的系统软件和底层驱动。其高度可移植性催生了大量衍生标准(如C89、C99),并深刻影响了C++、Java、C#等后续语言的语法设计。尽管学习曲线较陡且需要手动管理内存,但C语言至今仍是计算机科学教育的核心内容和构建计算世界底层基础设施不可替代的工具,深刻理解C语言有助于洞察程序的真正运行机制。
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220C++政务
平台提供SD卡Bootloader与APP分区升级能力,便于治具固件迭代。通讯方面实现串口模块并制定可扩展协议,用于与上位或其他模块交互。显示方面联调VS9988、TP9931、TFP401等视频转换芯片,适配多种分辨率输出。触摸方面实现GT9271等触摸控制与触点回传,便于验证触摸链路。车型适配方
630C++智能硬件
系统包含uboot启动、开机logo、分区与多种升级方式(如工厂/自动/手动等)。Kernel侧支持GPIO、按键、串口、CAN,以及VS9988、TP2912等视频相关芯片联调。多媒体侧基于RKmedia完成影像显示(含VI/RGA/VO等路径)、OSD叠加与视野调整。应用侧提供串口与CAN协议、
460C++物联网
启动与升级方面支持uboot加载、开机logo、分区表制作与系统升级相关流程。驱动与外设方面覆盖GPIO、按键、串口、CAN,以及VS9988、TP2912、TP2815等视频转换芯片的I2C联调,并使用设备树进行板级配置。多媒体方面基于rockit完成影像相关VI/VPSS/VO链路,以及OSD等
480C++音视频多媒体
实现从SOC视频接口经桥片到AHD输出的旁路链路,涉及AMT630M、TP2912等转换与输出相关芯片联调。支持多路可编程触发,可配置极性,并处理多路之间的互斥与优先级,避免冲突触发。触发与相关参数可写入存储,由MCU侧执行或释放,保证掉电后规则可恢复。提供PC侧配置工具,完成协议对接以及配置的导入
330C++汽车
平台核心是左右路影像采集、处理与双屏显示,支持ACC相关亮熄屏策略,以及基于车CAN优先GPIO与私有CAN的左右屏交互。链路侧支持SerDes透传I2C读取温度、感光等传感器数据,并完成PWM背光控制与异常检测。显示侧完成显示桥芯片驱动适配,支持硬件改版后的迁移联调。安全与过检方面提供失效编码类U
420C++音视频多媒体
PPS产品系统
PPS原本是QNX下的属性发布订阅系统,主要可以通过文件IO进行属性(KV短数据)的广播和接收。但是Linux平台没有这套基础设施,为了整个仪表的属性管理在不同平台上有一致的代码,所以利用Fuse文件系统(另一套实现是Linux内核模块),完美的复刻了多对多的发布、订阅。
540C++汽车
模糊测试平台产品系统
本项目构建了“管理-执行-分析”闭环的综合性协议漏洞挖掘平台,主要包含以下功能模块与能力:协议解析与变异引擎:覆盖网络、工业、无线及车载等100+种协议建模,内置100+智能变异算法,支持字段级、报文级、会话级多层次Fuzzing测试。跨平台异常监控体系:集成20种跨平台监控器(PING、CRASH
970C++工业互联网
1、具体功能模块:多版本HAL层适配:适配Android11(HIDL)、Android14/16(AIDL)不同版本的RadioHAL接口,实现AOSP标准框架与底层Tuner硬件的无缝对接。芯片API封装层:封装主流车载Tuner芯片(如STTDA7708,NXP6686SI479XX)的驱动A
910C++汽车
提供多类CAN设备与多通道接入、ISO-TP及UDS参数配置、诊断服务库、单服务发送、可视化节点流程编排、多路由及多ECU并行管理、流程导入导出、CAN与UDSTrace、执行状态监控和异常定位等功能,可覆盖常规诊断、DID读写、例程控制、安全访问及刷写序列。
790C++汽车
1.汽车氛围灯网关开发。实现基于S32K344实现车载氛围灯网关开发,可以直接从Tbox获取实时灯效控制数据,通过UDP转成多条(可配置数量)灯带的控制。2.基于AUTOSAR的汽车网关控制器实现4路以太网和8路CANFD网关开发。网关转发效率整体延迟小于1ms;3.电动尾门开发:电动尾门完整功能实
830C汽车
车载惯导SDK产品系统
一、该车载惯导SDK包括如下几大模块:(1)硬件信号接收模块:用于接收车辆上的各种惯导需要的硬件信号,包括GNSS定位信号、GNSS卫星信号、陀螺仪信号、车速信号、倒车信号(2)初始位置定位模块:基于收到的GNSS定位信号用于完成车辆位置的初始定位(3)惯导位置推算模块:基于收到的各种硬件信号完成每
1170C++项目任务
项目中,我们开发了钥匙柜板块,客户在钥匙柜存车后,我们下洗车人员在钥匙柜取车,然后完成洗车,之后再将钥匙放进柜子里。方便客户第二天进行取车,方便客户。主要功能客户在小程序预约洗车或者到现场在钥匙柜显示屏上进行操作存钥匙,之后我们的人员进行洗车操作。洗车完成后,将钥匙重新放入钥匙柜。
740PHP汽车
组件提供异步回调注册、终态去重、任务取消、OBD断连处理、回调静默超时检测、后台线程退出和服务关停管理。任务运行期间可以持续接收进度事件,并在完成、失败或取消时统一收敛状态。组件还能够阻止迟到回调进入已经销毁的业务对象,在全局取消后为相关业务生成明确终态,并为周期任务保留下一轮自动恢复能力。
870C++汽车
系统包含OBD连接状态监控、车辆VIN读取、ECU拓扑管理、故障码读取与清除、车辆信息读取、DID数据流、诊断会话保持、任务取消和日志管理等模块。前端通过WebSocket发起诊断请求,后端统一解析请求并调用底层诊断组件执行DDP/OTX任务,再通过RESPONSE和EVENT返回任务受理、执行进度
890C++汽车
1.负责直流充电桩TCU(远程信息处理控制单元)的软件全生命周期开发,涵盖需求分析、架构设计、编码实现、测试验证及后期维护2.完成多运营平台通信协议的对接与适配,确保设备与各平台间的数据交互稳定可靠3.评估客户定制化需求的技术可行性与合理性,主导相关功能模块的开发、测试与落地4.为降低硬件成本,快速
1310C汽车
车载中控产品系统
车载中控娱乐大屏功能有如下:1.蓝牙支持(通话、音乐)2.收音支持(FM/AM/DAB)3.语音唤醒控制(语音唤醒、在线、离线、控制)4.投屏导航(carplay、hicar、auto、亿连、尔雅、carlife)5.音视频(USB音视频)6.倒车辅助
1320C++智能硬件
雷达数据处理产品系统
点云聚类目标跟踪航迹框生成场景识别利用模型去做端到端处理算法工作全部涉及测试验证模型量化部署实现符合要求的全部功能还可以按照需求进行扩展开创性的引入模型在工程化的工作中
1040C++汽车
1.硬件供电:采⽤Type-C接⼝充电,充电时断开负载通路SW38,由TP4056对18650锂电池进⾏3.7V安全充电。不充电时SW38导通,电池3.7V经TC3608H升压为5V,⼀路直接给HC-05蓝⽛模块供电,另⼀路由AMS1117-3.3V稳压后给STM32、摇杆、按键供电,实现稳定供电。
1460C智能硬件
汽车仪表开发产品系统
汽车的仪表功能包括报警、TT灯、小计里程、总里程、音乐歌词显示图片切换新能源仪表盘保留了车速、挡位等基础信息,但核心显示内容围绕“三电”系统(电池、电机、电控)展开,以解决用户的“里程焦虑”并优化驾驶习惯。电量与续航显示电量表:替代了传统的燃油表,以百分比或格状形式直观显示动力电池的剩余电量(SOC
2620C++汽车
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