C++

C++是一门由Bjarne Stroustrup于1980年代在贝尔实验室开发的通用编程语言,其设计初衷是“带类的C”,即在C语言的基础上增加了面向对象编程等特性。它完美继承了C语言的高效性和底层控制能力(如指针和内存直接操作),同时引入了类、封装、继承、多态等面向对象机制,以及模板、泛型编程、异常处理、标准模板库(STL)等现代特性,使其成为一个兼具高性能和高抽象层次的多范式语言。C++以其极高的执行效率和灵活性著称,既可用于开发操作系统、游戏引擎、嵌入式系统、高频交易等对性能极度敏感的底层系统,也能构建大型复杂的桌面应用和服务器软件。然而,这种强大和自由也带来了显著的复杂性,学习曲线陡峭,需要程序员手动管理内存并深入理解语言细节。尽管面临现代语言(如Rust、Go)的挑战,但凭借其成熟的生态、庞大的代码遗产和持续的标准化演进(C++11/14/17/20),C++至今仍是系统级开发和高性能计算领域不可或缺的基石语言。
xcanbus产品系统Vibe Coding
xcanbus是基于C++/Qt开发的Windows汽车诊断与刷写桌面软件。项目支持多类CAN设备适配、CAN/CANFD通信、ISO15765-2传输层、UDS诊断服务和诊断序列执行;提供基于QtNodes的可视化流程编排,可组合CAN、TP、UDS、路由和流程组节点。系统支持BIN、HEX、S1
130C++汽车
ai voice bot产品系统
MiniAIVoiceBot是一套面向小型智能硬件的语音机器人系统。项目包含语音采集、语音活动检测、语音识别、对话处理、语音合成和音频播放等功能模块,可完成从用户说话到机器人语音回复的完整交互流程。系统支持连续对话、状态提示、异常恢复以及软硬件模块化配置,便于针对不同设备和业务场景进行功能扩展。
240C++智能硬件
基于Qt+QTcpSocket/QUdpSocket开发的网络协议测试工具。支持HTTP/HTTPS请求构造与响应分析、MQTT协议Topic订阅/发布测试、原始TCP/UDPSocket通信测试。支持TLS1.2加密通道,可用于车载T-Box终端的网络通信协议调试和故障排查。
540C++开发工具
基于Qt开发的ECU模拟器,支持J1939和UDS协议仿真。可模拟车辆ECU行为(发动机转速/车速/水温等CAN报文循环发送),支持UDS诊断会话(0x10/0x22/0x27/0x2E/0x31/0x11)、安全访问种子-密钥交互、DID读写。支持多协议仿真测试,用于T-Box开发阶段的调试和自动
560C++开发工具
基于QtWidgets+QSerialPort开发的串口调试工具。支持常见波特率/数据位/停止位/校验位配置、16进制与ASCII双模式显示、正则表达式数据过滤、串口数据实时网络转发(TCP/UDP)。2026年新增集成DeepSeek/ClaudeCodeCLI,支持串口日志的AI智能分析。
570C++开发工具
系统包含OBD连接状态监控、车辆VIN读取、ECU拓扑管理、故障码读取与清除、车辆信息读取、DID数据流、诊断会话保持、任务取消和日志管理等模块。前端通过WebSocket发起诊断请求,后端统一解析请求并调用底层诊断组件执行DDP/OTX任务,再通过RESPONSE和EVENT返回任务受理、执行进度
460C++汽车
本项目无人车针对散货码头场内转运场景,集成底层底盘精准控制、智能路径自主行驶、L2级辅助自动驾驶三大核心功能模块,全方位适配港口复杂行驶工况与转运作业需求,具体功能如下:1.线控底盘全维度控制功能:实现无人车底盘核心执行部件的电气化、精准化、实时化控制,涵盖线控转向、线控刹车、线控油门三大核心模块。
790C++自动驾驶
三、系统整体架构本项目整体由FPGA+Soc自愈IP核(核心功能层)与全自动化量化验证平台(测试验证层)两大部分构成,两层架构通过标准寄存器接口深度联动,形成“设计-验证-迭代”的完整开发闭环。FPGA+Soc自愈IP核采用标准化模块化设计,包含五大核心子模块:寄存器接口模块支持8位地址、32位数据
720C++智能硬件
针对变电站、智慧园区、新能源电站、工业园区、石油化工、轨道交通等场景,开发机器人智能巡检调度平台,实现巡检任务管理、路径规划、设备控制、实时监控、数据采集、告警处理、结果上传等功能。系统支持多机器人协同作业,可根据巡检计划自动执行任务,并结合地图信息进行路径规划,实现设备状态监测、异常识别、巡检结果
630C++智能硬件
1.车载导航、声控系统,中控信息采集、娱乐功能等开发2.ERP系统常见有的进销存,物钱信息流功能3.设备信息采集,库存,生产信号监控,自动告警与调度4.智能化监控、信息化监管、场地、设备、流程管理
670C++工业互联网
摄像头和行车记录仪等设备的MP4文件传输和保存和播放1、文件播放和下载的数据传输,请求文件信息,请求文件控制块,请求具体文件数据2、文件保存,使用blockmap在本地记录文件每个block是否下载完成3、边下边播,下载达到一定程度,开始读取数据,进行编解码4、断点续传,一次未下载完,下一次使用时可
680C++音视频多媒体
系统围绕高精度跟踪控制需求,构建了从算法验证到结果评估的完整闭环流程。首先通过算法预验证环节,检验Kalman滤波与PID控制算法的组合能否达到0.03°的跟踪精度目标;在此基础上,利用工况仿真模块模拟3级越野路面颠簸、120km/h高速目标跟踪、50kg载荷等真实工作条件,确保验证过程贴近实际应用
620C++工业互联网
简易RISCV内核产品系统
本项目为自主独立开发的轻量级RISC-V架构简易操作系统内核,属于纯底层嵌入式系统开发项目,完整实现嵌入式内核全套基础核心功能:1. 基础RISC-V指令集解析执行,支撑内核正常指令运行;​2. 内存管理模块:实现物理内存划分、动态内存分配与回收、内存地址映射、内存越界防护;​3. 中断处理模块:完
1000C云计算
车载中控产品系统
车载中控娱乐大屏功能有如下:1.蓝牙支持(通话、音乐)2.收音支持(FM/AM/DAB)3.语音唤醒控制(语音唤醒、在线、离线、控制)4.投屏导航(carplay、hicar、auto、亿连、尔雅、carlife)5.音视频(USB音视频)6.倒车辅助
950C++智能硬件
汽车仪表开发产品系统
汽车的仪表功能包括报警、TT灯、小计里程、总里程、音乐歌词显示图片切换新能源仪表盘保留了车速、挡位等基础信息,但核心显示内容围绕“三电”系统(电池、电机、电控)展开,以解决用户的“里程焦虑”并优化驾驶习惯。电量与续航显示电量表:替代了传统的燃油表,以百分比或格状形式直观显示动力电池的剩余电量(SOC
2060C++汽车
1、设备启动后,立即开启candump抓包记录两个CANFD通道的数据,不能掉帧。数据文件记录超过50000行或数据量大于50MB,则需要保存为一个文件,并同时开始下一个文件的记录工作。文件采集后使用log2asc转换为ASC格式存储。2、设备启动后,检测以太网口1#是否linkup,如果linku
1301C++工业互联网
专注车载中控与智能座舱底层软件全栈开发,提供从芯片选型评估到量产交付的一站式解决方案:1.BSP开发与板级支持:精通主流车规级芯片平台(如Telechips803x/805x系列,QualcommSnapdragonSA8155/8295等)的Bring-up,负责U-Boot移植、内核裁剪、设备树
5070C++汽车
车载智能采集平台,深度融合多源传感器与5G物联网模组,毫秒级捕获360°全域环境数据。边缘计算实时处理,加密回传云端,为XNGP提供高精度感知输入,驱动算法持续进化,夯实全场景安全智驾数据基石
2120C++汽车
1. 大数据爬虫与智能筛查模块该模块通过大数据爬虫技术,自动采集与筛查校园安全、交通等领域相关的多模态数据,提供高质量的训练数据和分析结果。利用深度学习算法对采集的数据进行智能筛查和分类,为后续的监测系统提供支持。2. 计算机视觉与模式匹配模块该模块主要通过计算机视觉和模式匹配技术,实时分析视频流中
3080C++人工智能
1.STM32F103采集终端:采集终端通过USB接口连接至zigbee模块进行数据上传。设备上连接红外火焰探测器,TVOC-CO2传感器,MQ-2烟雾传感器,通过ADC驱动程序,将模拟量转换为数字量即可获得气体浓度。2.存储模块:异常出现时,通过IIC协议向EEPROM中写入前置警报字段和异常时间
2870C++物联网
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